Proběhnutí rudého býka

Proběhnutí rudého býka je jedno dva (spolu s Scuderia Toro Rosso) rovnice jedny týmy vlastněné rakouským nápojovým společnostním rudým býkem. Tým je řízen křesťanem Horner, šéf Arden mezinárodní F3000 tým.

Historie

Rudý býk, velká energie pije společnost, koupil celé jmění zaniklého Jaguar proběhnutí, když tým je mateřská společnost Ford oznámil jejich vybrání z Formula jeden u konce 2004 období. Dohoda byla oznámena na 15 listopadu 2004, a prodejní cena byla údajně jak vysoce jak $110 milión (ačkoli některé zprávy navrhnou Ford rozdal tým zdarma v rozkazu vyhnout se nákladných povinností v Concorde shodě, který uloží pokuty na společnostech, které nedokážou postavit dvě auta). Tým pokračoval mít přístup k Cosworth motoru vyvinutému pro jejich 2005 šasi a operace pokračovala pod novým titulem.

Proběhnutí rudého býka nebylo start zapletení rudého býka v motorsport. Připravovat rovnici jeden tým jeho vlastní znamenal, že rudý býk musel končit jeho dlouhodobé partnerství s Sauber rovnicí jeden tým. Společnost nápojů také běží mladý program řidičů, rudý býk juniorské družstvo, whereby rudý býk sponzoruje slibné mladé řidiče. Vysoce-řidiči profilu, kteří obdrželi tuto podporu zahrnují Enriquea Bernoldi, křesťan Klien, Patrick Friesacher, Vitantonio Liuzzi a Scott Speed. Rudý býk také sponzoruje mnohé řidiče a týmy účastnit se GP2 série, rovnice něčí “vedlejší” série.

Proběhnutí rudého býka je nyní viděno jak politicky blízký Ferrarimu (hodně jako Sauber byl). To je jeden z jen čtyř týmů (jiní být Ferrari, Midland F1 a WilliamsF1) k podepsali Concorde dohodu za 2007, garantovat jeho dlouhodobou angažovanost v Formula jeden.

Debutovat období - 2005

Klien stroj: Rudý býk je Christian Klien v kvalifikační u Grand Prix USA 2005

Vlastník rudého býka, Dietrich Mateschitz, údajně pokusil se rekrutovat bývalý Formula jeden řidič a BMW Motorsport šéf (a Rakušan kolegy) Gerhard Berger pomáhat průvodci tým přes jeho debutovat období. Nicméně, toto bylo nikdy pochopeno. Pro rok 2005, šasi bylo pokřtěno RB1. Bývalý Mclaren řidič David Coulthard vedl tým. Coulthard byl vybrán kvůli jeho zážitku, zvažoval ideál pomoci vést fledgling tým.

Pro druhé auto, rudý býk odkázaný přirozeně vybrat řidiče od jeho vlastního řidičského programu. Ale tam byl problém — který jeden? Křesťan Klien už měl jeho nohu ve dveřích, zatímco on řídil pro Jaguar v roce 2004. Ale rudý býk chtěl podporovat jeho ostatní řidiče také, tak Klien musel sdílet jeho auto s 2004 F3000 vítězem Vitantonio Liuzzi. Nejprve to bylo oznámil ten Klien a Liuzzi by vyměnil o každý nemnoho závodů, ale ve skutečnosti Klien byl dáván daleko více času ve voze než Liuzzi. V souladu s tímto trendem, rudý býk oznámil v mimo sezónu ten Klien by udržel druhé místo závodu pro rok 2006, zatímco Liuzzi bude řídit pro Scuderia Toro Rosso (vidí dolů)

Rudý býk je první ročník v Formula 1 byl masivní úspěch, vyrovnal se jejich předchůdcům Jaguar proběhnutí. Oni byli 6th v Constructors šampionát pro většinu času, jediný porazený rychle-zlepšovat bar Honda je na konci období. V jediné sezóně oni hromadili více bodů než Jaguar dělal v roce 2003 a 2004. Coulthard, po chudý 2003 a 2004 s Mclaren dokázal být odhalení pro tým, zatímco Klien ukázal, že on obrovsky se zlepšil od 2004. Ve všech oni sbírali 34 bodů, 24 pro Coulthard, 9 pro Klien a 1 pro Liuzzi. Rudý býk byl souhlasné body a příležitostné pódium challengers pro většinu z období.

Další řidič ten rudý býk chce podporovat je vhodně-jmenoval Scotta Speeda, kdo se zvedl přes pozice v americkém ekvivalentu k rudému býkovi juniorské družstvo, řidič rudého býka hledat. Slibný americký řidič zapůsobil na diváky s jeho výkony v GP2 (ačkoli on je zatím vyhrát závod). Rychlost je také atraktivní pro rudého býka protože on je Američan, který mohl zvětšit profil jak rudého býka tak rovnice jedné z Ameriky, trh kde sport bojoval, aby vykonával vliv. Rychlost byla proběhnutí rudého býka je třetí řidič v roce 2005 pro Kanaďana a tisícovku Spojených států Prix, a také byl potvrzený jako Liuzzi je partner u Scuderia Toro Rosso v roce 2006.

Druhé období - 2006

Na 23 dubnu 2005, tým oznámil dohodu užívacím Ferrari motorům v roce 2006. Toto se shoduje se změnou pravidla nařizovat použití V8 motorů, dělat to pravděpodobný, že jak proběhnutí rudého býka tak Ferrari vůle jsou používání stejného specifikačního stroje. Proběhnutí rudého býka bude pokračovat používat Michelin pneumatiky.

Na podzim 2005, rudý býk oznámil, že oni koupili Minardi rovnici jeden tým, a to muset být známý jako Scuderia Toro Rosso (Ital pro Stáj rudého býka) od 2006 kupředu směřující. Scuderia Toro Rosso bude operovat jako oddělený tým, používat šasi založené na rudém býkovi minulého roku závodit s RB1 šasi, omezeným V10 Cosworth motorem a Michelin pneumatikami. Tým je čekal, že je používán jak ' B ' tým, tak ten rudý býk je schopný pracovat se a vyvíjet více řidičů než je možný pro rudého býka hnát se osamoceně.

Pravděpodobně proběhnutí rudého býka je nejvíce významný tah od té doby, co založení týmu bylo listopad 8, 2005 pytlačení vysoce úspěšného technického ředitele Adrian Newey od Mclarena.

15. prosince 2005 tým je druhé auto, proběhnutí rudého býka RB2, udeřil do dráhy poprvé. David Coulthard dokončil hrst etap Silverstone obvodu v Anglii, a deklaroval nové auto byl “sexy věc.” V časném testování rudý býk byl soužen s chladícími problémy a přehříváním komponent auta, ale to se objevilo na nedávných testech že ty problémy byly zrušené s.

U závodu otevření 2006 období v Bahrainu tým se vrátil se silným představením. Unlike 2005, to byl křesťan Klien kdo zastínil Coulthard. Kvalifikační působivý eighth (dopředu Giancarla Fisichella je Renault a oba BMWs), on běžel seventh pro hodně ze závodu ale byl prošel v závěrečných etapách Nico Rosberg. Coulthard měl problémy když on byt uviděl pneumatiku, jak bojuje s Nickem Heidfeld, a dokončený 10th; chladící problémy se vrátily, když jeho Ferrari motor vypršel na klíně zpomalení kroku, nutit trest mřížky pro sledování závodu. V Malajsii, Coulthard měl působivý start od zadní strany mřížky ale byl nucený odejít s hydraulickými problémy, zatímco Klien měl zahajovací klínový incident s Kimi Raikkonen, nutit oba je odejít.

Monako dokázalo být mnohem lepší závod o tým, zatímco Coulthard skóroval oslnivý 3. místo. Toto bylo první pódium pro proběhnutí rudého býka. An zajímavý stranou k tomuto výsledek byl to nastalo u stejné dráhy, to oba Stewart Grand Prix a jaguár, týmy dva předchůdcové mělo skóre jejich první pódia.

Obraz a marketing

Red Bull byl velmi hlasitý okolo chtít dělat F1 ' legrace ' znovu. Jedna cesta ve kterém oni dělali dělání, které bylo tím, že zaměstná Marka Gallaghera, kdo byl hlava marketingu u Jordánu pro devět roků [[ 1 ]]. Jordán byl jednou považován za vzrušující značku, ačkoli v uplynulých letech oni zaostávali na té frontě. Rudý býk také odstartoval červený přehled, satirický časopis uvolňoval čtyři časy na víkend závodu a dělal dostupný členům výběhu.

V 2006 Monako tisícovce Prix, oni podporovali film “návraty nadčlověka”, který pokračuje v řadě inovací marketingu, po “hvězdných válkách” šílenství 2005.

Statistika